BMW M3 COMPETITION

Associé à la boîte automatique séquentielle ZF M Steptronic à huit rapports, le six-cylindres en ligne 3.0 biturbo (B58) de la M3 délivrait jusqu'à présent 510 ch à 6 250 tr/min et 650 Nm de couple entre 2 750 et 5 500 tr/min. Une optimisation de l'unité de commande numérique du moteur (ECU) permet à cette nouvelle M3 Compétition M xDrive de revendiquer 530 ch au même régime et un couple identique sur une plus large plage d'utilisations culminant à 5 730 tr/min. Ce gain de puissance allié à l'omniprésence du couple sert d'excellents chronos. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,5 s par la berline et en 3,6 s par la version Touring.

Le 0 à 200 km/h est quant à lui expédié en 11,8 s par la berline et en 12,4 s par le break Touring, soit une demi-seconde de mieux qu'annoncé par leurs prédécesseurs. De série, la vitesse de pointe reste limitée électroniquement à 250 km/h. Mais, en optant pour le pack Experience M, cette bride disparaît pour permettre une allure maximale de 290 km/h pour la berline et de 280 km/h pour le modèle Touring. Des freins à étrier fixe à six pistons sur l'essieu avant et à étrier flottant à un piston à l'arrière s'occupent de ralentir la progression de cette performante M3 à quatre roues motrices en cas de besoin. Des freins en céramique M Carbon facturés en option permettent de gagner en endurance et en légèreté puisqu'ils pèsent 14 kg de moins que leurs homologues de série.

 24h - 450€ - 200 kms | WE - 1 590€ - 600 kms | 7 J - 2 500€- 1 000 kms*